Eines der eindrucksvollsten Beispiele für den desolaten Zustand dieses Landes ist die sich immer und immer weiter verzögernde Fertigstellung des Provinzbahnhofs Stuttgart 21. Nun soll sie sich bis 2030 hinziehen. Eigentlich sollte der Bahnhof spätestens 2019 in Betrieb genommen werden, dann Ende diesen Jahres – und nun also 2030, frühestens, vielleicht und wenn überhaupt. Inzwischen übertrifft der Skandal um diesen Ausbund von infrastrukturellem Staatsversagen sogar die internationale Blamage beim Hauptstadtflughafen BER, der ebenfalls erst nach jahrelanger Verzögerung und alptraumhaften Pannen zu einem Vielfachen des ursprünglich veranschlagten Kostenrahmens fertiggestümpert werden konnte. Bei Stuttgart 21 begann der Bau erst im Februar 2010, doch die ersten Pläne wurden von der Bahn bereits im Jahr 1994 (!) vorgelegt. Nun, 32 Jahre später, werden als Gründe für die abermalige Verzögerung der Personalabbau bei den beteiligten Firmen, deutlich längere Testläufe, fehlendes Abnahmepersonal sowie fehlerhaft und falsch verbaute technische Anlagen genannt.
Zudem hat die Bahn tatsächlich deutschlandweit die Digitalisierung gestoppt, Stuttgart 21 gilt das einzige verbliebene Pilotprojekt. Firmen wie Hitachi müssen jedoch zunächst einmal die neue digitale Steuerungstechnik entwickeln – wozu nur noch begrenzte Bereitschaft bei dem Konzern besteht, denn: “Hitachi hat sich ja nur deswegen auf Stuttgart 21 eingelassen, weil man ihnen Folgeaufträge in Aussicht gestellt hat. Aber alle Folgeprojekte wurden gestoppt”, heißt es aus Insiderkreisen. Parallel habe auch die Deutsche Bahn ihre Abteilung für digitale Entwicklung eingestellt. Bei der Sperrung zwischen Bad Cannstatt und Waiblingen müssen neue Techniken wieder abgebaut werden, weil es fehlerhafte Installationen und Kabelschächte sowie falsche Kabel gab. Auch im Tiefbahnhof seien beim Bau der Bahnsteige und bei der Brandschutzanlage massive Fehler gemacht worden, die nun korrigiert werden müssten. Bahn-Chefin Evelyn Palla will nun bis Mitte des Jahrs mitteilen, wie es weitergeht.
Defizite und Großpannen
Diese Schilderungen von verstörenden, in der alten Bundesrepublik ganz undenkbaren Defiziten und Großpannen offenbaren die für Deutschland längst charakteristische Mischung aus himmelschreiender Inkompetenz, die geradezu slapstickartige Züge annimmt, Bürokratismus und Kurzsichtigkeit bei gleichzeitigem Abdriften in ideologische Wolkenkuckucksheime. In China wäre ein Projekt wie Stuttgart 21 womöglich in wenigen Monaten, maximal jedoch in zwei Jahren abgeschlossen gewesen – und im einstigen Hochtechnikland Deutschland dauert es Jahrzehnte. Und natürlich explodieren auch hier die Kosten ins Unermessliche: Statt der ursprünglich geplanten 2,5 Milliarden Euro werden inzwischen über 11 Milliarden Euro veranschlagt – und auch das wird am Ende weit unter den Endkosten liegen, sodass sich allein schon deshalb die Frage stellt, ob dieses Mammutprojekt überhaupt noch in irgendeinem akzeptablen Verhältnis zueinander steht.
Grotesk überschrittene Fertigstellungstermine und Kostenexplosionen sind die einzigen beiden Konstanten, auf die man sich bei öffentlichen Entwicklungs- und Bauprojekten in diesem Land noch verlassen kann. Das gilt auch für die Tempel der Macht, die Repräsentationszentralen jener politischen Ineptokratie, die diese Zustände nicht nur verantwortet, sondern immer weiter verschlimmert; hier geht die wahnwitzige Geldverschwendung munter weiter – trotz all der Krisen, die sie verursacht. So veranschlagt die Grundsanierung von Schloss Bellevue, der Amtssitz des Bundespräsidenten, nun mindestens 601 Millionen (!) Euro; selbst kaufkraftbereinigt ist die Vielfaches dessen, was die Errichtung des Schlosses gekostet hat – und selbst dieser abnorme Kostenrahmen dürfte sich nochmals ausweiten. Trotz dieses monströsen Budgets erzählt Frank-Walter Steinmeiers Behörde, hier gehe es nur um eine spartanische, reduzierte Wiederherstellung des Allernötigsten: “Es soll hier keine Luxussanierung sein, sondern das Notwendige muss gemacht werden”, so Dörte Dinger, die Staatssekretärin im Bundespräsidialamt.
1,5 Milliarden für Residenzen des Größenwahns
Manche ursprünglichen Überlegungen wie der Bau eines Pressezentrums oder das Aufstocken des Bundespräsidialamts um eine Etage habe man fallengelassen, gab sie sich bescheiden – als sei dies ein Musterbeispiel für verantwortlichen Umgang mit Steuergeld – als ob tatsächlich ein eigenes Pressezentrum für die niemanden interessierenden Verlautbarungen des Bundespräsidenten erforderlich wäre. Aber ein repräsentativer und funktionierender Ort sei einfach „ein wichtiges Arbeitsinstrument“ für jedes Staatsoberhaupt, so Dinger weiter. Wieso dann trotzdem 601 Millionen Euro veranschlagt werden, ist die große Preisfrage. Offiziell setzen sie sich aus 146 Millionen Euro für die Arbeiten am unter Denkmalschutz stehenden Schloss Bellevue und weiteren 120 Millionen für die Sanierung des dazugehörigen Verwaltungsbaus (die beide künftig „klimaneutral“ betrieben werden sollen), 163 Millionen für den Neubau der Hauptwache und der Technikzentrale und 162 Millionen für den Erhalt der denkmalgeschützten Parkanlagen und die Erneuerung der technischen Infrastruktur zusammen. Acht Jahre sind für den Umbau eingeplant. Nach Einschätzung von Bauexperten würden private Investoren diese Aufgaben für höchstens die Hälfte realisieren.
Die wie immer stramm staatstreue ARD-“Tagesschau” meint dazu ernsthaft: „Eine Herausforderung dürfte es werden, bei künftigen Staatsbesuchen etwas Pomp und Präsidentenwürde in den bislang schmucklosen Bürobau zu bekommen“, in dem das Staatsoberhaupt in der Zwischenzeit residiere – dabei verschlingt dieses Provisorium zusätzliche 205 Millionen Euro an Steuergeld. Auch, dass Schloss Bellevue erst vor 20 Jahren saniert wurde und die Bürogebäude daneben erst 28 Jahre alt sind, wurde nicht erwähnt. Und dass das nahegelegene Kanzleramt für rund 800 Millionen Euro – wahrscheinlich aber natürlich weitaus mehr – erweitert wird, obwohl es schon jetzt alle Dimensionen sprengt und viermal so groß wie das Weiße Haus ist, ist schon gar kein Gegenstand von Hinterfragungen geschweige denn Kritik im öffentlich-rechtlichen Fernsehen mehr. Dabei ist es ein himmelschreiender Skandal, dass der Um- und Ausbau allein dieser beiden Gebäude den Steuerzahler rund 1,5 Milliarden Euro kostet – mindestens. Und das nur, damit eine durch und durch unfähige Politelite dieses Land in verschwenderischem Ambiente weiter in den Untergang regieren kann.
17 Kommentare
und die Boomer die den Laden in den vergangenen 4 Dekaden am Laufen hielten gehen jetzt peu-á-peu in Rente. Das kann ab 2030 nur im totalen Absturz enden. D hat fertig, definitiv.
Wie berechtigt waren alle damals vorgetragenen und brutal unterdrückten Argumente gegen diesen Irrsinn!
Dass dieser Bahnhof erst recht nach seiner möglichen Fertigstellung sogar eine schlechtere Verkehrs-an- und -einbindung liefert, setzt den Erwartungen noch die größenwahnsinnige Krone auf!
Wie steht es mit der Haftung der Verantwortlichen???? – Nichts, gar nichts!
Stuttgart 21 – Deutschland 26!
Unfassbar, was diese Volltrottelparteien CDU CSU SPD GRÜNE LINKE in Berlin aus dem einst stolzen Deutschland geschaffen haben, ein Trümmerstaat.
sollen doch mal die ÖRR Schwubler 10 % ihres Beutezuges gegen den Bürger abtreten, sind doch schlappe 4.200.000.000 € , einfacher ausgerdrückt 4,2 Milliarden!!!!!!!!
Die parole lautet, ALICE für Deutschland
Das Resultat: wenn ein Haufen Fachidioten Macht haben.
Wie soll dies denn bei der fachlichen Qualifikation der Entscheidungsträger und deren handverlesenen Experten auch funktionieren? Da sind alle Träume von Anfang an nur Schäume.
Am 8. März wird der Blödsinn ungeniert fortgesetzt! Was in vier Jahren im Musterländle sein wird, malt man sich besser gar nicht aus! Wenn man immer wieder das Gefühl hat, dass der Michel doch nicht ganz so dämlich sein kann, muss man sich unweigerlich fragen, welche Charakterdezifite und Persönlichkeitsstörung da reinspielen??!
Hoffentlich bekommen die INVASOREN
wenigstens pünktlich ihr Geld.
@Hier klappt nichts mehr
das sehen sie meiner Meinung nach falsch – es geht u m die Plünderung des Volkes, um Verarmung und Verelendung – und wenn das Geld für solche Projekte verbrannt wird, dient das genau ihren Zielen !
Das klappt durchaus – nur mit anderen Zielen, als sie sich da vorstellen !
Hier gibt es nur eine logische Antwort drauf!
Es sind Volksverräter und Volksfeinde am Werk! Und da sie bei ihrem schädlichen Werken nicht gehindert werden, zeigt uns, das die Justiz am demokratischen Ende angelangt ist! Sie gehört allesamt vor Gericht!
Genau das ist es was i.b.D.a.Z. fehlt damit alles gut wird, „Pomp und Präsidentenwürde“
Alles neu macht eben der Mai.
Ein neues Schloss für die zukünftige Erika, einen neuen Bundesbunker für Fritze und möglichst noch eine
neue Hymne. Die alte geht ja nun wirklich nicht mehr. Einigkeit und Recht und Freiheit für das deutsche
Vaterland ist ja sowas von gestern.
Einigkeit zu „Wiedervereinigung“ und AFD?
Recht nur für gewisse Bevölkerungsteile?
Freiheit, auch nachts durch den Park zu gehen und zu sagen was man denkt?
Und Vaterland ist ja sowas von Macho, wo bleiben denn da die ganzen Diversen?
Satire off.
Noch eine Anmerkung zu Stuttgart 21.
In „The Länd“ hieß es mal: „Wo wir sind isch vorn“
Also wenn wir hinten sind sind wir immer noch vorn, man muss es nur von hinten betrachten.
Bei derart „Empörungsartikeln“ ist immer der wahre Sinn & Zweck nicht verstanden worden:
Diese wie hoch auch immer ausufernden „Kosten“ werden ja nicht in die Spree geschüttet, das wird auf der anderen Seite stets kassiert.
Bliebe die Frage von wem genau und dann können diese Kostenexplosionen nämlich gar nicht hoch genug sein.
Meinetwegen können die Verantwortlichen in das Bahnhofprojekt Stuttgart 21 noch so viel Geld versenken, wie sie wollen. Wichtig ist, daß es nie fertig und in Betrieb genommen wird, sondern als Denkmal der Schande bestehen bleibt, weil es aus mehreren Gründen zu einer Gefährdung von Leib und Leben der Bahnnutzer werden würde. Dummheit, Großmanns-und Profitsucht von Leuten, die keine Ahnung hatten, was sie mit ihrem Projekt lostreten, haben den alten Stuttgarter Bahnhof, den pünktlichsten Bahnhof in Deutschland, ruiniert und eine zweite Ruine danebengestellt. Bravo, kann ich zu diesem Meisterstück nur sagen.
Das youtube-Video „Stuttgart 21 – die ganze Wahrheit“ der „Anstalt“ (ZDF) vom 29.1,2019 legt die Gründe detailliert dar.
Was da angerichtet wurde, kann man nicht mehr nachträglich reparieren.
Wie ein solcher Scheiß überhaupt ins Leben gerufen werden konnte und wer davon profitiert, wird detailliert dargelegt in einem zweiten youtube-Video der „Anstalt“ vom 29.1.2019 mit dem Titel „Wer ist schuld an Stuttgart 21“.
Wenn der Schutzgeldschundfunk Bedenken ob der mangelnden Vorzeigbarkeit der Ersatz-Grüßaugustburg hat sollte er mal in sich gehen und selbstlos die Prachträmlichkeiten seiner RBB-Chefetage ausleihen. Denn dort wurden bekanntermaßen keinerlei Kosten und Mühe gescheut, ist ja schließlich nicht deren Geld sondern das was sie vermöge ihrer Schundfunkschutzgeldschergen dem Volk geraubt haben. Da kann man das schon mal an die Kollegen in der vereinigten Volksverächterei weitergeben.
tja, wenn man Deppen sowas machen läßt………..aber wer hat die Deppen denn gewählt?
Anscheinend machen Maultaschen blöd, esst mehr Kartoffeln
Die einzigen Konstanten bei öffentlichen Bauprojekten in Deutschland:
– Es dauert immer wesentlich länger
– Es wird immer um ein vielfaches teurer
– Es ist qualitativ deutlich schlechter als es sein sollte