Nachdem er jahrelang fast nur noch Rücklichter gesehen und keinen Titel mehr einfahren konnte, hat der viermalige Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel heute seinen Rücktritt vom Rennsport bekanntgegeben. Dies ist insofern überraschend, als er noch vor einer Woche die „klare Absicht“ bekundet hatte, seine Karriere fortzusetzen. In dem Video, worin er seine Entscheidung erläutert, nannte er den Wunsch, mehr Zeit mit seiner Familie verbringen zu wollen, als Grund für sein Karriereende. Hat er etwa den Rat von Rallye-Legende Walter Röhrl befolgt, der dem verlogenen Rennpiloten Anfang Juni im Interview den Rücktritt nahegelegt hatte (“Ich habe mich mal gefragt, was mit ihm passiert ist. Aber wenn ich mich nach 15 Jahren im Motorsport besinne und jetzt der Meinung bin, dass ich ein Umweltsünder bin, dann muss ich aufhören, basta!”)? Damit ist der Weg nun frei für ihn, sich dem zu widmen, was seit Jahren sein eigentlicher Lebensinhalt zu sein scheint: links-woker Aktivismus auf dem Ticket grüner Gesinnung. Die war bei dem Großverdiener Vettel – dessen CO2-Bilanz (“ökologischer Fussabdruck”) dem einer Kleinstadt entsprochen haben dürfte – in etwa so glaubhaft, als hätte Dolly Buster auf dem Höhepunkt ihrer Karriere ein Keuschheitsgelübde abgelegt.

Vergangenes Jahr hatte Vettel im “Spiegel” offen bekannt, die Grünen bei der Bundestagswahl zu wählen, und dieses Bekenntnis mit einem flammenden Plädoyer für deren Klimaschutzagenda verbunden: “Im Moment schreibt fast jede Partei Klimaschutz auf ihre Fahne und ins Programm. Die Frage ist: Bei wem passiert wirklich etwas? Wir sollten für eine Regierung stimmen, von der wir überzeugt sind, dass sie am authentischsten für diese Prinzipien und Werte einsteht”, forderte er damals. Weiter sagte er: „Und dann würde ich mir wünschen, dass in Deutschland ein Wandel geschieht, um der Welt zu zeigen, dass man mit gutem Beispiel vorangeht. Dass man nicht nur darüber redet, sondern endlich handelt. Das Bundesverfassungsgericht hat mit seiner Entscheidung zum Klimaschutz den Druck ja ordentlich erhöht. Ich denke, dass es dazu auch eine Veränderung an der Spitze braucht.“

Politisches Sendungsbewusstsein eines Super-Heuchlers

Dass die Grünen zunehmend als Verbotspartei wahrgenommen werden, wollte er nicht gelten lassen: „Wir müssen von Begriffen wie Verbot oder Verzicht wegkommen und von der Befürchtung, alles würde sich zum Schlechten entwickeln. Wir sollten die Chancen erkennen“, befand er. Ob ihm bewusst ist, dass die Grünen heute mehr denn je nichts anderes tun, als Verbot und Verzicht zu predigen, weil ihre realitätsfremde Ideologie nicht anders durchzusetzen ist, darf man bezweifeln. Tatsächlich wunderte sich so mancher schon damals über das bewusste Greenwashing und politische Sendungsbewusstsein des Formel-1-Profis und kam zu dem Schluss, dass sich so eigentlich nur einer anhört, der eigene politische Ambitionen verfolgt. Ist das vielleicht Vettels nächstes Ziel? Sehen wir ihn bald im Bundestag – oder als Staatssekretär ehrenhalber in Habecks Klimaschutzministerium?

Auch seine sonstigen Beteuerungen stellen klassische Gesinnungs-Duftmarken dar, wie sie heute jeder Klimaschutz- und Weltenrettungsköter beim Gassigehen absetzt:  So erklärte er, “privat nur E-Auto” zu fahren, und forderte wiederholt ein Tempolimit in Deutschland: „Die Zeiten, in denen man auf der Autobahn wirklich Gas geben konnte, sind doch vorbei“” behauptete der Mann, der als “Mutter aller Raser” mit Benzin im Blut und Verbrennern aufwuchs und steinreich wurde. Dabei bemühte er sogar Argumente der Gegner eines Tempolimits, um damit die ideologischen Grundsatzentscheidung zu rechtfertigen: “Gefühlt ist die Hälfte des Straßennetzes eine Baustelle, und die andere Hälfte hat so viel Verkehr, dass man nicht schnell fahren kann. Ich glaube sogar, dass wir besser dran wären, wenn Tempo 120 oder 130 eingeführt ist – weil der Verkehr dann deutlich besser fließen würde.“ Tatsächlich ist es eher umgekehrt: Eben dort, wo die Straßen noch frei sind, muss man den Verkehr nicht noch zusätzlich ausbremsen.

Steuerflüchtling schwebt über den Dingen – und moralisiert von außen

Erstaunlich, dass sich Vettel im deutschen Straßennetz so gut auskennt – lebt er doch seit Jahren als Steuerflüchtling in der Schweiz (nach der Devise “Dann geh doch zu mehr netto!”). Deutschland à la carte – so kennen wir die Luxuslinken seit jeher. The best of both worlds, hauptberuflich seinen Geschwindigkeitsrausch ausleben und anderen die freie Fahrt vermiesen; selbst Steuern sparen, aber eine Partei unterstützen, die die Deutschen auspresst und die Umverteilung – vom Leistungserbringer weg, hin zum Leistungsempfänger – zum Staatsprinzip erklärt. Als die Grünen im Ampel-Vertrag dann kein Tempolimit im Koalitionsvertrag verankern konnten, jammerte Vettel: “Natürlich bin ich deshalb enttäuscht. Das Tempolimit wäre ja ein easy win gewesen“. Den größten Gewinn strich immer noch er ein – auf der Rennstrecke, ohne Tempolimit. Logisch, dass so einer dann auch tiefe Verehrung für eine weitere moralische Heuchlerin der Superlative und Haltungs-Prominente empfindet: Die schwedische Klimafanatikerin Greta Thunberg wird von ihm verehrt. „Ein echtes Vorbild, dem die ganze Welt folgen sollte und vor allem ältere Männer mehr Gehör schenken sollten“, schwärmte er.

Als einer, der nur dadurch zu Ruhm und Reichtum kann, dass er über viele Jahre lang mit einem riesigen Tross hunderte Male um die ganze Welt flog, nur um mit einem Hochleistungsauto umherzufahren, biss sich Vettel lange auf die Lippe und hielt sich – mutmaßlich aus PR-Gründen – wegen allzu offensichtlicher Heuchelei mit seinen Bekenntnissen zurück. Das tut er inzwischen nicht mehr – wohl seit er kapiert und gesehen hat, dass Grüne und Linke mit allem durchkommen können (vom Plagiat über Amigo-Gemauschel bis hin zur offenen Missachtung der eigenen, anderen abverlangten Verhaltensvorgaben), ohne dass es ihrem Image schadet.  Seitdem – und nachdem die Katze einmal aus dem Sack war – legte Vettel sich in seinem linken Aktivismus keinerlei weltanschauliche Zurückhaltung mehr auf: Beim Grand Prix in Ungarn letzten Sommer trug er demonstrativ einen Regenbogenhelm,
um gegen die angebliche “Homophobie” von Ministerpräsident Viktor Orban zu protestieren (dessen Gesetze in Wahrheit lediglich einer staatlichen Frühsexualisierung von Kindern vorbeugen wollen). Vor dem Rennen war Vettel in Regenbogenschuhen und LBGTQ-T-Shirt herumstolziert – ein Verstoß gegen die Formel-1-Statuten. Beim Rennen wurde er dann zwar Zweiter, wurde anschließend aber disqualifiziert und erhielt für seine politischen Statements eine Verwarnung.

Ein Zeitgeist-Hampelmann disqualifiziert sich selbst

Verwarnungen braucht Vettel jetzt nicht mehr zu befürchten – ebenso wie er sich nun, als Zeitgeist-Hampelmann selbst disqualifiziert und dafür nicht mehr die FIA braucht. So, wie er sich bereits mehrfach medienwirksam ablichten ließ – Ukraine-Solidaritätsabzeichen, Gay-Pride-Binde, Klimaschutzshirt, Russland-Boykottaufrufen und bevorzugt auf dem Rennrad – wird man ihn künftig noch öfter sehen. Logisch, dass er sich auch in der Impfkampagne systemkonform-servil zum nützlichen Idioten für die Regierungskampagne machte.

Schon fragen sich sarkastische Beobachter, ob er womöglich nur die Sportart ändert – und vom Motorsport in den professionellen Radsport wechselt, um fortan emissionsfrei Rennen zu fahren. Bei der Tour de France vielleicht? Sicher dürfte jedenfalls sein, dass er die Öffentlichkeit im Ruhestand noch penetranter mit unfundiertem Geschwätz und linkspopulistischen Stammtischparolen belästigen wird. Ob er mit Lastenfahrrad an der Tour-de-France teilnehmen oder sich mit der Klimaschutzsekte „Aufstand der Letzen Generation“ gemein macht, bleibt abzuwarten. Vielleicht finanziert er die grüne RAF ja künftig, dann muss diese nicht mehr von der Ampel mit Steuergeldern gefördert werden? Oder ist das nächste, was wir von Vettel hören, dass er sich auf dem Asphalt des Nürburgrings festklebt, um ein Zeichen gegen den klimaschädlichen Rennsport zu setzen? Zuzutrauen wäre es ihm.